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济南轨道交通3号线建成通车

来源:本站原创?作者:于璐?范成涛??时间:2019-09-30?【字体:??

9月28日,由十二局、十四局、十六局等单位参建的济南轨道交通3号线正式建成通车。作为济南开通的第二条地铁线,地铁3号线建设周期仅为39个月,创下了全国领先的“济南速度”、“济南效率”。

济南轨道交通3号线连接济南东站、奥体中心、龙洞等片区,是济南东部新城的南北向快速客运走廊,是沟通东部新城与主城核心区,是强化济南三大火车站之间衔接的重要线路,给东部片区产业带动注入新鲜活力。根据计划,到2025年,“泉城”济南将基本形成覆盖全市域的轨道交通骨干网络。

通车仪式现场

十四局隧道公司承建的土建二标段,区间双线总长度5.6公里,包含2站2区间,即孟龙区间、龙奥大厦站、龙奥至奥体中心西区间、奥体中心站。该公司承建的龙奥至奥体中心西区间,隧道埋深13.24~19.66米,主要穿越全断面中风化石灰岩地层,地层平均单轴不饱和抗压强度大,岩石强度极高,在整个济南轨道交通3号线中,仅该项目区间位于该种地层,是影响全线按时通车的控制性标段。面对盾构施工在高强度硬岩地层下滚刀损伤严重、推进工效低、常压下开仓换刀频率大、盾构姿态难控制等施工难题,十四局项目部成立科技攻关小组,多次召开专家会、生产调度会,在不断研究调整盾构掘进参数,调整渣土改良配比,摸索硬岩地层下滚刀磨损规律的基础上合理组织施工,保证了盾构机的掘进效率,最终实现了比预定工期提前60天顺利贯通。

建设者庆祝通车

十四局电气化公司承建礼耕路站、丁家东站、花园东路站、八涧堡站机电安装工程及设备区装修工程等施工任务。他们以创新贯穿整个工程建设,在礼耕路车站建设了一整套闭环控制的大型风、水、电、砌筑装修样板,并以整个车站为样板标准,为全线各机电安装单位统一了施工工艺;他们将BIM工程与风管加工厂紧密结合,对各个车站所用到的风管的规格、材料使用量,都通过BIM技术进行规划,最大程度地降低了造价成本,缩短了工期。通过采取一系列措施,该公司全标段第一个移交供电和弱电房间、第一个提前实现弱电系统房间成功送电、第一个完成设备房间移交,成为全线机电安装施工中的“领头羊”。

点赞“济南速度”

据悉,济南轨道交通3号线整体装修设计概念为“龙腾舜城”,以龙山文化元素为设计基础,用济南及山东的文化符号去诠释,“舜城”理念贯穿整个标准站,“龙腾”理念表现重点站,以此展示“济南因地铁的到来而腾飞”的美好寓意。

电气化公司承建八涧堡站

隧道公司承建奥体中心站