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坐等有轨电车慢游武夷山

来源:本站原创?作者:刘新红??时间:2019-05-15?【字体:??

坐上观光有轨电车,穿梭在武夷山高铁东站与武夷山景区之间,何等惬意?2019年,铁四院设计的“武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东至武夷山景区线”已经被列为福建省重点建设项目。

武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线(简称1号线)设计采用有轨电车制式,全长26.2公里,全线设车站10座。

2013年,铁四院完成了项目预可研、可研及可研修编。2014年中标本项目勘察设计总承包工程,同年完成了初步设计,2015年完成站前施工图,2016年初开工建设。

铁四院海峡公司总工程师喻文球介绍,项目车辆采用100%低地板有轨电车,沿公路中间绿化带敷设,建造成本仅为地铁和轻轨的四分之一到三分之一,工期短,对环境无污染,乘坐舒适感高于公交车,运量是快速公交系统(BRT)的3倍,且兼备观光功能。 

武夷山东站至武夷山景区线为福建省第一条有轨电车线路,也是国内首条旅游观光有轨电车项目。沿线依次为武夷山高铁东站、固县站、生态博物院站、城市展示馆站、兴田站、黄土站、仙店站、东山埔站、南源岭站、武夷山站。

武夷山东站效果图

这10个站点与其说是“站点”,其实更像是“景点”。武夷山站顺接武夷山景区南大门,是重要的旅游目的地,南源岭站边上南源岭民宿区,有丰富多彩的民宿文化,在仙店站,有茶文化体验园,在黄土站和兴田站,可以体验农家乐,感受古老的农耕文化,枫坡村正月十五庙会文化和拔烛桥都非常吸引人,生态博物馆站和城市展示馆站,都分别有自己独特的旅游资源。

届时,“车在路上跑,人在画中游”,乘客将以更慢的节奏、更好的视角、更丰富的体验去享受武夷山周边的自然风光和民俗风情。

武夷新区旅游观光轨道交通项目事关我国新型公共交通系统核心技术研发和引领,意义重大。项目设计总体林嵩表示,设计团队将齐心协力,高质量地完成新区轨道旅游专线项目建设,将该项目建设成为全国城市有轨交通项目的示范工程,也成为武夷新区发展旅游经济的重要名片。